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橡膠止水帶在環島路下穿集美大橋隧道工程使用 打造真正意義上的“環島路”

   發表時間:2018-12-15 08:42

到明年6月,環島路將從墩上段一路延伸,通過下穿隧道串起集美大橋和廈門大橋。

  昨日,導報記者從施工方獲悉,環島路下穿集美大橋隧道工程已於近日正式動工建設,這條隧道將把其兩端正在建設的兩段環島路連成一線。

  兩段環島路串起兩座大橋

  正在修建的兩段環島路分別是墩上至集美大橋路段和集美大橋至鼇山段,前者2.82公裏、後者1.58公裏。

  據施工方中鐵一局介紹,目前,兩段環島路的路基已經成型,並已完成瀝青路麵鋪設。把它們連接在一起的正是環島路下穿集美大橋隧道。

  相關負責人說,由於這條下穿隧道位置臨海,其透水強、地質鬆軟,極易造成開挖時塌方。為此,施工單位改變了原來的隧道暗挖方案,采用了先打樁築牆的“蓋挖”方案。“樁基施工完之後,再做一個型鋼混凝土蓋板,就能保證集美大橋一個車輛位的正常通行,然後再進行下一步的土方開挖及主體結構施工。”該負責人說。

  環島路終將實現真正閉合

  施工單位介紹,按照目前的施工方案,需要封閉集美大橋的車行道,車輛走兩側的臨時通道會造成一定的交通滯留。預計12月中旬通道“蓋板”完工,屆時集美大橋就可恢複正常通行。

  據悉,環島路自2004年修通到墩上後,就一直靠機場前的枋鍾路連接。這次新建的兩段路可使環島路連到廈門大橋。其中,集美大橋至廈門大橋之間的路段有望於明年春節前開通,而墩上到集美大橋路段則將在明年6月通車。

  此外,環島路的建設不會就此止步,還要繼續向前延伸,最終會連到高殿二號路及疏港路。這部分路段預計在年底開建,但難度較大,需下穿北溪引水、下穿鐵道和嘉禾路,待其建成後,環島路就會閉合,成為真正意義上的“環島路”。

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