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蘭新鐵路橡膠止水帶供應結束尾亞隧道線下工程完工

   發表時間:2018-12-15 08:44

日前,蘭新鐵路第二雙線新疆首條高風險淺埋隧道尾亞隧道線下工程全部完工,接下來將全麵轉入線上雙塊式無砟軌道施工。

  尾亞隧道地處新疆哈密境內的大漠戈壁腹地,是內地進入新疆的隧,全長943延米。尾亞隧道在掘進過程中遇到的施工難題就是全隧地表埋深21延米,最小埋深5.7延米,其中335延米屬淺埋地段。尾亞隧道采取“三台階七步法”和加密超前小導管支護的施工方法,於2011年11月1日安全貫通,也是蘭新高速鐵路全線首個貫通的高風險淺埋隧道。

橡膠止水帶按照在混凝土中設置位置來劃分可分為中埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶,中埋式橡膠止水帶又分為CB型(埋入式中間有孔)止水帶和CP型(埋入式中間無孔)止水帶。中埋式橡膠止水帶的材質有很多種,有天然橡膠,三元乙丙橡膠,氯丁橡膠等。在實際應用中以天然橡膠為主,在中埋式橡膠止水帶的細分中,651型止水帶應用最為廣泛。

在一般工程圖例中的規格都是這樣寫的CB300*8-30,這個型的意思為中埋式中間有孔止水帶,寬度為300mm,厚度為8mm,中間圓孔的外徑為30mm,CP250*6-25為中埋式中間無孔止水帶,寬度為250mm,厚度為6mm。中間圓孔外徑為25mm。在實際應用中,CB型止水帶被應用於伸縮縫和沉降縫的防水施工,CP型止水帶被應用於施工縫的防水施工。無論什麽型號和名稱,無論有孔無孔,中埋式止水帶都是工程防水中最最重要的一環。

新的止水帶帶型得到了用戶廣泛的認同,發揮了良好的效果。近年來,國內外依據橡膠工業生產工藝裝備水平和技術發展水平,研究和推行了一係列新的止水帶帶型。它們大體可以分為下列3種基本帶型係列。這就是適用於混凝土伸縮縫、工作縫的內埋式止水帶;帶有側翼金屬現澆混凝土伸縮縫、工作縫的內埋式止水帶;現澆混凝土設置在伸縮縫、工作縫混凝土牆麵一側的外置式止水帶。